环球滚动:TA来了!比电车更“来电”,比电车还省钱

不可否认,当前的电动车市场欣欣向荣,但对于消费者来说,购车是一项大宗消费,即便是面对火爆的销售市场,如果盲目跟风购买新能源车,大概率会心生悔意。

为什么这么说?

因为你并不清楚自己的需求,单纯为了追求绿牌以及充电省钱,而忽略了一台电动车其他的成本开支,或者说,你并不清楚买一台电动车,到底能不能省钱。


(相关资料图)

既然如此,我们就拿比亚迪海豚以及刚刚开启预售的全新一代传祺GS3·影速来做个对比。不得不说,这两台车都有各自的绝活,比亚迪海豚热度高不是一天两天,而全新一代传祺GS3·影速则凭借着8.8万元起的预售价以及3年8折保值换购等超多福利引人围观。

但是,说归说,我们将这两台车都开上几天,看看手握十万元左右的预算,到底是买油车还是买电车?

我们一直都说,购买一台电动车,最担心的就是续航。所以,没有续航焦虑,就是省心的重要表现之一。

因为工作性质,我们每天都需要开车去找场地、拍摄,车辆的使用强度会比日常代步出行高出很多。在如此情况下,续航焦虑则会表现得更加明显。

首先,来说说全新一代传祺GS3·影速,作为一台燃油车,它的续航焦虑为零,尤其是中长途的出行时,想去哪儿就去哪儿,对比一台需要时刻关注续航,甚至不敢开空调的电动车,全新一代传祺GS3·影速能够让用户享受更加惬意的出行体验,并且能让我们提升工作效率。

而在用比亚迪海豚当工作车的那几天,我和同事们每天必须要做的事儿就是规划线路,查找沿途充电桩,每天收工之后,必问一句“晚上记得找地方充电”。

(同事等待充电时抓狂的状态....)

即便是在比亚迪海豚电量还剩一半的情况下,我们都认为充满电最为靠谱。同时,在充电的过程中,等待时间长、充电桩不可用等情况都遇到过,使得工作效率大大降低。

虽然像我们这样的高强度用车,在日常生活中并不多见。如果你只是上下班通勤,一天往返里程加起来不超过20km,那买一台像比亚迪海豚这样的电动车,还能够多撑上几天,可一旦想要出去自驾游,充电时间甚至比游玩时间还长,续航焦虑无法避免。

省心的另一大要素就是省钱。现如今很多消费者买电动车,是为了省钱,但是电动车真的省钱吗?

在日常花费上,全新一代传祺GS3·影速搭载1.5T+7速湿式双离合变速箱,这套动力组合确实拥有不错的燃油经济性,同级最低百公里油耗6.18L,每公里不到5毛钱。

更何况,全新一代传祺GS3·影速所搭载的1.5T发动机是广汽钜浪动力第三代产品了,动力更强、响应更快,搭配获得“世界十佳变速箱”的七速湿式双离合变速箱,综合传动效率达96%,在省油的同时,又能够带来足够的驾驶乐趣。

从前几天的体验中,能够明显感觉到全新一代传祺GS3·影速的这台1.5T发动机底气十足,而双离合变速箱极快的响应,又让整个加速过程非常顺畅,加上小巧的车身以及扎实的底盘调校,变道超车一气呵成。

可以说,这种燃油机械感带来的驾驶乐趣是一台电动车不可比拟的。

而比亚迪海豚,我们其实不能光看充电的单次费用,充电频率高、停车费用以及寻找电桩、等待充电完成所花费的时间成本都要算进去。

再者说了,电动车的保值率堪忧,前不久2023款比亚迪海豚还进行了涨价动作,这样一来,性价比进一步降低。那么随着车龄增长,保值率也会持续下降,按照一般来说,电车三年保值率维持在60%左右,已经算不错了。

那么全新一代传祺GS3·影速在保值率方面不用担心,传祺官方推出了“速享保值礼”,3年保8折保值换购。

同时,全新一代传祺GS3·影速的预售价是8.8万到11.2万元,按照惯例,最终的实际售价会比预售价还要低一点,这真的没有了去买一台比亚迪海豚的理由。更何况,传祺官方推出了“速享金融礼”,如果选择“速享贷”方案,那么贷款前6期的月供只需要66元,而“0首付”方案则就顾名思义了。

但无论是哪一种方案,都能够让你轻松上车了。而且像“速享订购礼”和“速享流量礼”,1499元订金抵扣3000元购车款,基础流量终身免费,3年免费不限量娱乐流量。可以说都是实打实的福利。

对于全新一代传祺GS3·影速,私认为更是传祺在疫情后年给轻消费者的一份礼物,较低的起售价,足具诚意的购车政策,能够进一步降低消费者们的购车压力。

所以,结合用车成本、保值率以及车型价格来看,电动车并不是真的省,等到卖车的时候,贬值的钱够一台燃油车加一年的油了,更何况你买车的时候就已经花费了更多的钱,里里外外一算,亏的可能不止一星半点了。

值得一说的是,省心还在于安全。

在同样程度的事故碰撞下,纯电动车引发自燃的可能性比燃油车更高。而全新一代传祺GS3·影速采用了高强度车身结构,以及10项L2级智驾辅助系统,虽然比亚迪海豚也有配备,但仅有顶配车型才能享有。

并且电动车电池受损,高昂的维修费大家应该有所耳闻,尤其是对于一台10万元级的电动车而言,修车还不如换车,那买车的钱花的冤不冤枉?所以,无论是安全还是后期的维修成本,燃油车更占优势,而这也是全新一代传祺GS3·影速省心的第三部分。

经过一段时间的体验,加上表格中展现的数值,我们不难发现,比亚迪海豚虽然在购置税、保养、电耗上费用较低,但在贬值率上,全新一代传祺GS3·影速三年保8折换购,而比亚迪海豚一年就打8折了,三年之后肯定是要低于80%的。

那么综合来看,全新一代传祺GS3·影速靠着三年8折的换购政策,三年用车成本还不到10万元,最重要的是三年里没有续航焦虑。所以,如果你有10万元的购车预算,也别跟钱过不去了,毕竟买这台全新一代传祺GS3·影速会比买电车省心很多。

我们去购买一台10万元级别的车型,空间是刚需。

而全新一代传祺GS3·影速,它作为一款SUV车型,论装载能力,确实要比比亚迪海豚强上不少。就拿我们的工作举例,出去拍摄,设备着实不少,背包、设备箱必不可少,如果去趟外地,还要加上几个行李箱,而全新一代传祺GS3·影速的后备厢空间却能够完美容纳我们的所有物品。

但是相同数量的物品放到比亚迪海豚的后备厢里,却有点局促了。即便是后排座椅能够放倒,但座椅与地台之间的落差非常明显,进一步降低了空间的利用率。

在车内空间的部分,全新一代传祺GS3·影速的车长相比于上一代车型,足足增加了60mm,整体的乘坐感受与紧凑级SUV无异。同时,1600mm的车高,加之座椅设定合理,保证了头部空间。

说到品质,全新一代传祺GS3·影速的加分项了,内饰部分大量的皮革材质包裹,带来了一丝轻奢质感,黑色和蓝色的拼搭设计则让人眼前一亮,搭配精细的缝线,很好地戳中了年轻消费者的审美。

而比亚迪海豚的内饰设计,虽然用了“波浪”元素来呼应海洋主题,但小液晶仪表配合大中控屏,以及周围突出的空调出风口,多少会显得杂乱无章。

从细节上,比亚迪海豚虽然大胆寻求突破,但是给人的观感并不好,而全新一代传祺GS3·影速通过配色和小设计,更能抓人眼球。

值得一说的是,全新一代传祺GS3·影速的全液晶仪表和悬浮屏并非当下流行的联屏,却以前后错落的方式打造出了层次感,富有科技感。

在使用过程中,中控屏内置的ADiGO多媒体系统,界面升级之后,干净整洁,整体的操作流畅度高且显示效果细腻,加之丰富的功能,让用车生活的便利性得到进一步提升。

通过多方面的的对比,加上8.8万元起的预售价格以及3年8折保值换购、0元首付等预售政策,即便是在纯电动车欣欣向荣的当下,购买一台像全新一代传祺GS3·影速这样的“国民高性能SUV”,既能够满足家庭日常出行需求,又有强劲性能带来驾驶乐趣,满足年轻用户的追求,确实是一个最稳妥的选择。

图片:官方、网络

转载改写自:智选车

原标题:《TA来了!比电车更“来电”,比电车还省钱》

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