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□ 本报记者 王洪涛 曹儒峰

本报通讯员 刘媛

在泰安市泰山大街与货场路路口以南，因分车带阻隔，电动车、行人南北通行不畅。泰安市城市管理局重点项目专班对路口进行微改造，去除了2.5米分车带，新设置了一处开口，有效解决了通行问题。同样接受“微改造”的还有泰山大街与泮河东路路口，通过改造700余平方米分车带、绿地，将泮河东路与泰山大街直接贯通。

“原有的路口有绿化带阻隔，我们得往西绕行后折返才能进入泮河东路，非常不方便。现在不但能直接拐到泮河东路，路也比原来好走了，真是解决了难题。”家住恒大翡翠华庭的泰安市民顾先生说。

科学施划交通标线、拓宽车道、路口渠化改造、增设路口……2023年，泰安市以路口“微改造”服务出行“大民生”，以提高路口通行效率、提升城市质感为突破口，结合为民要办实事，因地制宜采取增加专用车道、拓展路面宽度、改造少量绿化带等方式，“微改造”28个路口;协调泰城各区、功能区在区级道路提升、背街小巷整治等工作中，改造提升30个路口，全面改善城区出行环境，为打造让市民安心、舒心、暖心的幸福城市再加码。

前期，泰安市人大代表谷志提出《关于优化东岳大街迎胜桥路口步行道的建议》，反映东岳大街迎胜桥路口步行道相关设施不完善，建议进一步优化。泰安市城市管理局认真听取人大代表建议，主动与有关部门单位协调，现场勘查制订方案，彻底解决了周边居民出行难的问题，让群众见到成效、得到实惠。

在改造工程中，通过在桥下地面摊铺2800平方米沥青、加装10盏路灯等措施，使人行道及盲道设施得到整体提升;桥上人行道及非机动车道渐变段范围设置130米隔离栏杆，引导行人至桥下人行道行走，周边居民出行安全性和舒适性明显改善。

“以前，步行道在桥下两侧，但桥下路面较窄，偶尔还有车辆混行，再加上学生和接送学生的老年人多，存在安全隐患。优化改造后，现在路好走多了，也安全多了。”市民庞先生说。

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